1、 非对称花纹、外侧大花纹块设计，有效抑制轮胎在车辆转弯或制动时的形变，转弯时提供更强大的支撑，提供更为优秀的干地操控性能和制动性能；
2、 优化变节距排列设计，通过计算机模拟优化的胎面花纹节距设计，有效降低轮胎花纹块与地面接触产生的噪音；
3、 四条纵向主沟设计，宽大的沟槽设计，提升轮胎排水性能，有效避免湿滑路面的轮胎打滑现象；
4、 最新溶聚丁苯全新含硅胎面配方设计，使轮胎接地更紧密，有效的提高湿地性能，降低滚阻，提供极佳的操控性能。
